Formula 1 cars

15 rochak tathya Formula 1 cars ke bare Hindi me |15 रोचक तथ्य, फॉर्मूला 1 कारों के बारे में हिंदी में

आज हम आपको फार्मूला 1 कार के बारे में 15 रोचक तथ्यों के बारे में अवगत करवाने वाले है | Formula 1 cars बहुत महंगी होती है और ये रेसिंग कारें बहुत लोकप्रिय भी है |

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1 हम जल्दी से F1 रेसिंग के बारे में 15 अद्भुत तथ्यों की जांच करते हैं।

एक प्रतिस्पर्धी, फॉर्मूला 1 कार की दौड़ देखने के शुद्ध रोमांच से परे, इस खेल में दोनों, प्रशंसकों और गैर प्रशंसकों, इसके बारे में बहुत से तथ्यों की सराहना करते हैं ।

 Formula 1 cars
Formula 1 cars racing fact

इस कार का इतिहास बहुत रोमांचक है, सन 1950 में जब फॉर्मूला 1 रेसिंग (racing fact) का उद्घाटन किया जाना तय किया गया था, यह आज एक लोकप्रिय मनोरंजक के रूप में देखा जाता है लेकिन जब यह शुरू कर दिया गया था उस समय ये खेल उतना लोकप्रिय नही था । वैश्विक अपील और उपस्थिति के साथ, फॉर्मूला 1 का आधार यूरोप में है। इसमें रेसिंग श्रृंखला शामिल है जो दौड़ प्रकार के आधार पर सार्वजनिक और सर्किट सड़कों पर दुनिया के कई देशों में आयोजित की जाती है। फॉर्मूला 1 रेसिंग की महंगी प्रकृति से परे, अन्य महत्वपूर्ण तथ्य दौड़ प्रेमियों और उन लोगों के लिए नोट करना दिलचस्प हैं जिन्हें खेल में रुचि नहीं है।

हम जल्दी से F1 रेसिंग के बारे में 15 अद्भुत तथ्यों की जांच करते हैं।

Mario Andretti एक बार कहा था, “वहां फार्मूला 1 के लिए इतना अधिक मांग से यह आपूर्ति कर सकते है । आपके पास दुनिया भर में सर्किट में निवेश करने वाली सरकारें हैं, और निजी क्षेत्र में कभी-कभार उसके साथ प्रतिस्पर्धा करने का कठिन समय होता है । यह वास्तव में एक अविश्वसनीय खेल है|

F1 कारें 0 से 100 मील प्रति घंटे तक तेजी लाने और 4 सेकंड के भीतर शून्य करने के लिए वापस हिट कर सकते हैं|

यह चौंकाने वाला है कि कैसे फॉर्मूला 1 कारों इतनी जल्दी 0 से 100 मील प्रति घंटे की गति कर सकते हैं, लेकिन क्या आपको पता है की, अधिक आश्चर्य की बात है कि वे कैसे 4 सेकंड के अंतराल में शूंय (0) को वापस हिट कर सकते हैं । यही कारण है कि F1 रेसिंग के ड्राइवरों को कोनों के पास आने पर अचानक ब्रेक लगाने में मदद करने के लिए बहुत सारे प्रशिक्षण के, माध्यमों से समझाया जाता है। याद रखें, F1 रेसिंग एक ही समय में समय और गति दोनों का एक खेल है।

एक F1 कार की औसत बुनियादी लागत बुनियादी (parts) घटकों के बिना $ 7 मिलियन है

F1 कारें नहीं खरीदी जाती हैं, वे लाखों डॉलर के साथ बनाई गई हैं। जबकि कंपनियों ने  हमेशा सही कीमत का उल्लेख नहीं किया  है| एक वाहन की अनुमानित लागत $7 मिलियन है । इस अनुमानित लागत में आवश्यक घटकों की लागत शामिल नहीं है। डिजाइन परिवर्तन पर नियमों के रूप में यह लागत हर साल बदलती रहती है ।

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F1 कार के ब्रेक डिस्क 1,000 डिग्री सेंटीग्रेड तक पहुंच सकते हैं

AskMen के अनुसार F1 रेस कारों के ब्रेक डिस्क 1,००० डिग्री सेंटीग्रेड तक पहुंच सकते हैं, जो पिघला हुआ लावा के तापमान के बराबर है । कई साल पहले ब्रेक डिस्क के इस करतब को पूरी तरह से असंभव के रूप में देखा गया था और अब इंजीनियरों को जो इस पर काम कर रहे है, उनका मन इस कार को उड़ाने का हो सकता है ।

इंजन स्टार्ट नहीं हो सकता है जब मोसम ठंडा है

F1 रेसिंग इंजीनियरों के कई निष्कर्ष निकाला है कि यह एक F1 कार के इंजन बहुत भारी होते है इस कारण इन्हे स्टार्ट करना असंभव है जब यह ठंडा होता है। यही कारण है कि इन कारों को उपयोग करने से पहले हमेशा थोड़ी देर के लिए पहले से गर्म किया जाता है। यही कारण है कि कई वाहनों में बाहरी हीटर पंप और एक गियरबॉक्स का उपयोग होता है जो हमेशा ऑपरेटिंग तापमान के बराबर होता है।

प्रत्येक कार में 80k असेंबल घटक( parts) होते हैं

स्काई स्पोर्ट्स रिकॉर्ड करता है कि एक F1 रेस कार में 80k से अधिक इकट्ठे घटक हैं। हालांकि इन घटकों को गिनना बहुत मुस्किल हैं| वे सटीकता के उच्चतम स्तर की आवश्यकता है जब उंहें एक साथ कोडांतरण किया जाता है। इन घटकों में से प्रत्येक एक आवश्यक भूमिका निभानी है, और अगर सही तय नहीं है, दौड़ कार अपने सबसे अच्छे रूप में प्रदर्शन नहीं कर  सकती है ।

F1 इंजन पांच से अधिक दौड़ के लिए काम नहीं कर सकता

F1 तकनीक यह है कि एक फॉर्मूला 1 कार इंजन – कोई फर्क नहीं पड़ता कि कैसे परिष्कृत है पर ये कारें पांच से अधिक दौड़ नही दोड़ सकती। इन इंजनों में इतना पारंपरिक नहीं है और एक बहुत ही उच्च सहिष्णुता का स्तर है कि वे अपने सबसे अच्छे रूप में काम करने के लिए बनाया जाता है, भले ही वे ये काम केवल पांच दौड़ के लिए कर सकते हैं ।

एक औसत F1 ड्राइवर दौड़ में प्रति 4 किलोग्राम तक वजन खो देता है

कारों और कार रेसिंग से प्यार करने वाले व्यक्तियों के लिए, F1 रेसिंग वजन कम करने के सर्वोत्तम तरीकों में से एक है। Quora वेबसाइट के रिकॉर्ड के अनुसार कॉकपिट में असहनीय तापमान मुख्य कारण है कि ड्राइवरों को एक ही दौड़ में 4 किलोग्राम तक वजन खो देते है या 4 किलोग्राम तक का वजन कम हो जाता है। इसका मतलब यह नहीं है कि किसी F1 में शामिल होने के लिए कुछ पाउंड बहाने ही चाहिए।

टायर प्रति रेस 0.5 किलोग्राम तक खो देते हैं

वह केवल ड्राइवर ही नहीं हैं जो एक ही दौड़ में वजन कम करते हैं, टायर भी एक ही दौड़ में 0.5 किलोग्राम तक खो देते हैं । उच्च ड्राइविंग गति, अचानक ब्रेक, और कई अन्य कारक हैं जो टायर के वजन घटाने में योगदान देते हैं। यही कारण है कि टायर के रूप में गुणवत्ता के रूप में कार ही इष्टतम प्रदर्शन के लिए है ।

इसका हेलमेट दुनिया में सबसे मजबूत में से एक है

यह देखते हुए कि चोटों और दुर्घटनाओं के कई कि दौड़ के दौरान होता है गर्दन और सिर को प्रभावित करते हैं, F1 के लिए इस्तेमाल हेलमेट दुनिया में सबसे मुश्किल के बीच है । हालांकि बहुत कठिन है, हेलमेट अभी भी बहुत हल्का है । यह विखंडन और विरूपण परीक्षण के माध्यम से चला जाता है इससे पहले कि यह इस्तेमाल किया जा सकता है ।

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एक महिला चालक जो एक बिंदु स्कोर करने में कामयाब रही है

फॉर्मूला 1 गेम में शामिल कई जोखिमों को देखते हुए बहुत कम महिलाएं इसमें शामिल हो जाती हैं । उनमें से कुछ के लिए जो शामिल हो गया है, वे कौशल के लिए उच्चतम स्तर पर प्रतिस्पर्धा कमी रह गई है । Lella Lombardi सबसे सफल महिला F1 ड्राइवर जो 1975 के स्पेनिश जीपी में एक आधा अंक और तारीख को एक खड़े रिकॉर्ड रन बनाए है ।

फॉर्मूला 1 कारें उल्टा ले (ड्राइव) जा सकती हैं

जगह में सही शर्तों के साथ और एमडीडी-यूरोप के अनुसार, एक फॉर्मूला 1 कार उल्टा ड्राइव कर सकते हैं । F1 कार का एयरोडायनामिक डाउनफोर्स है जो इसके लिए उल्टा स्थानांतरित करना संभव बनाता है। हालांकि इस बारे में काफी विचार-विमर्श किया गया है, विशेष रूप से कार के तरल पदार्थों के संबंध में, इसकी संभावना अभी भी बरकरार है ।

एक टीम के रूप में कई रूपो में 600 लोग काम करते है

जबकि रेसिंग गेम के प्रशंसक दौड़ के दिन ट्रैकसाइड में कुछ लोगों को देखते हैं, टीम पर कई और लोग हैं – 600 तक, सटीक होने के लिए। इन लोगों के अधिकांश परदे के पीछे काम करने के लिए जो कुछ भी संभव दृश्य पर होता है ।

एक F1 स्टीयरिंग व्हील में 20 बटन तक होते है

एक F1 रेसिंग कार के स्टीयरिंग पहिया, ऐसा लगता है जेसा की, एक विमान में उड़ान भरने के लिए प्रयोग किया जाता है, विमान के  स्टीयरिंग व्हील्स की तरह ही F1 के  स्टीयरिंग व्हील्स मे बहुत से (लगभग 20) बटन लगे होते है । ये स्टीयरिंग व्हील्स टेक्नोलॉजी में ग्रोथ के साथ, साल दर साल आगे बढ़ते हैं और इसमें 20 बटन तक होते हैं । इनमें से प्रत्येक बटन में दौड़ को संभव और प्रभावी बनाने के लिए अलग-अलग कार्य होते हैं।

फॉर्मूला 1 कारों में 13 नंबर केवल दो बार सौंपा गया है

फॉर्मूला 1 में हर कार और ड्राइवर को हमेशा एक नंबर सौंपा जाता है ताकि इसे पहचानना आसान हो सके । F1 के इतिहास में, 13 नंबर केवल १९६३ मेक्सिको ग्रां प्री और १९७६ ब्रिटिश ग्रां प्री में सौंपा गया है । मोइस सोलाना मेक्सिको ग्रां प्री में ड्राइवर थे । इसके साथ ही दिव्याना गैलिसिया ब्रिटिश ग्रां प्री में ड्राइवर थीं। यह देखते हुए कि यह संख्या विशिष्ट नहीं थी, रेसिंग दुनिया किसी को इसमें दिखाने के लिए आश्चर्यचकित थी।

फॉर्मूला 1 कारें ईंधन (आयल) पर नहीं चलती है

फॉर्मूला 1 कारों में ईधन की जरूरत नहीं है क्योंकि वे पूरी दौड़ के लिए गैस के एक ही टैंक पर चलाते हैं । कई बार जब F1 कारें बंद हो जाती हैं, तो यह उनके टायर को बदलना होता है। इससे वाहन चालक, कर्मी और दर्शकों को किसी भी दुर्घटना पर होने वाली दुर्घटनाओं से बचा जा सके।

आप निश्चित रूप से इन तथ्यों के कुछ या सभी भर में नहीं आया हो सकता है, लेकिन एक बात सुनिश्चित करने के लिए है, और वह है, आप इन तथ्यों को अद्भुत पाया । F1 रेसिंग का खेल एक दिलचस्प है और बहुत सारे दिलचस्प विवरणों के साथ आता है।

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